换车不纠结，大屏大空间大马力的新一代蒙迪欧比亚洲龙、帕萨特更超值

目前，我国汽车保有量已超过3亿辆，汽车市场已经趋向饱和状态，新车的销量增速在减缓。这也意味着未来用户增购、换购的比例将逐步提升，而对于已经体验过有车生活的消费者而言，选购下一台车时肯定有着更高的要求。从车型来看，B级车凭借比入门级轿车更舒适的行驶体验、更加充沛的动力感受等，成为换购人群选择的主力车型。纵观目前合资B级车市场，新一代蒙迪欧、亚洲龙、帕萨特都有着较高的热度，那么这三款车究竟谁更符合换购人群的需求？下面我们就以20万为预算，对比看看。

对比车型：蒙迪欧 2022款 改款 EcoBoost 245至尊型，厂商指导价19.98万元（下文简称蒙迪欧至尊型）

亚洲龙 2023款 2.0L进取版，厂商指导价19.98万元（下文简称亚洲龙进取版）；

帕萨特 2023款 330TSI精英版，厂商指导价20.59万元（下文简称帕萨特精英版）。

空间PK，新一代蒙迪欧乘坐空间最宽敞，帕萨特次之

对于有换购需求的家庭用户来说，他们更在意出行品质，而品质首先体现在空间上，空间越宽敞意味着乘坐越舒适。

新一代蒙迪欧长宽高分别为4935*1875*1500mm，亚洲龙的长宽高分别为4990*1850*1450mm，帕萨特的长宽高分别为4948*1836*1469mm，三车的轴距分别为2945mm、2870mm、2871mm，从宽度、高度及轴距来看，新一代蒙迪欧实现了碾压之势，相应的乘坐空间更为宽敞。另外，从二排乘坐空间来看，新一代蒙迪欧的后排地台凸起最低，相对来说，后排坐3人也更舒适。

（新一代蒙迪欧后排）

（亚洲龙后排）

（帕萨特后排）

空间内的舒适配置也决定着出行品质。参比车型蒙迪欧至尊型、亚洲龙进取版都搭载了电动天窗，帕萨特精英版搭载了可开启天窗，但不是电动形式。从座椅调节方式上来看，蒙迪欧至尊型和帕萨特精英版主副驾座椅都拥有电动调节功能，亚洲龙进取版则没有此功能，并且相对于蒙迪欧至尊型、帕萨特精英版主驾座椅的8向电动可调，亚洲龙进取版只有4向。另外，蒙迪欧至尊型、帕萨特精英版都支持后排座椅比例放倒，且拥有车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置，这是亚洲龙进取版所不配备的。还值得关注的是，蒙迪欧至尊型配备了三款车中独有的驾驶位电动座椅记忆功能、丹麦知名品牌B&O音响、7色氛围灯、10喇叭扬声器等，让出行更为便捷舒适。

性能比拼，新一代蒙迪欧动力最强，帕萨特领先亚洲龙一点点

不管是家庭用车还是个人用车，用户都希望在相似价位内，动力越强越好，这样无论是在满载情况下出行还是偶尔激情驾驶，都能满足。

蒙迪欧至尊型搭载2.0T涡轮增压发动机+8AT动力组合，最大功率175kW，最大扭矩376N·m，最高车速220km/h，百公里加速6.5s。亚洲龙进取版搭载2.0L自然吸气发动机+CVT无级变速箱动力组合，最大功率130kW，最大扭矩207N·m，最高车速205km/h。帕萨特精英版搭载2.0T涡轮增压发动机+7挡湿式双离合变速箱动力组合，最大功率137 kW，最大扭矩320N·m，最高车速210km/h，百公里加速8.4s。从动力参数上看，蒙迪欧至尊型是三车中动力最强的，不仅功率、扭矩最大，而且车速最高，加速最快。

既然对用车品质有要求，动力要强，操控也不能差。底盘上，三车都采用了前麦弗逊式+后多连杆独立悬架，都有着不错的操控表现。但观察细节会发现，新一代蒙迪欧对底盘、车身结构进行了深度改进，同时采用了轻量化铝合金下控制臂，不少用户反馈操控灵活、驾驶体验舒适平顺。值得一提的是，蒙迪欧至尊型配备了运动、经济、标准/舒适三种驾驶模式，帕萨特精英版只配备了运动驾驶模式，亚洲龙则在驾驶模式这一项缺席。不难看出，论动力操控，蒙迪欧至尊型又拔得了头筹。

智能对决，新一代蒙迪欧对亚洲龙、帕萨特实现碾压

出色的智能体验首先离不开大屏的加持，蒙迪欧至尊型配备27英寸中控屏+12.3英寸液晶仪表盘，尺寸超过1.1米，视觉效果相当震撼，功能也十分丰富。相比之下，亚洲龙进取版搭载了8英寸中控屏+7英寸液晶仪表盘，帕萨特精英版搭载了8英寸中控屏+10.2英寸液晶仪表盘，两者在气势上就输了一大截。智能互联功能上，蒙迪欧至尊型配备SYNC®+2.0智行互联系统，支持语音识别控制、手势控制、面部识别、联合驾趣、OTA升级、手机APP远程功能、车载KTV等一系列功能，交互体验非常流畅。亚洲龙进取版、帕萨特精英版两者不相上下，都支持手机互联/映射，但最基本的语音识别控制系统，手势控制、面部识别、OTA升级等功能均缺席，让不免联想，智能化时代这两款车是怎么了？

在当下，智能安全也成为越来越多用户考量的点。蒙迪欧至尊型搭载福特新一代Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，达到L2级辅助驾驶级别，可实现多达18项智能驾驶辅助配置，像全速自适应巡航、倒车车侧预警系统、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别等功能一应俱全。亚洲龙进取版搭载了Toyota Safety Sense辅助驾驶系统，也达到了L2级别，但功能没有蒙迪欧至尊型丰富，像倒车车侧预警系统、卫星导航系统、并线辅助等功能全都没有配备。相比之下，帕萨特精英版最没有诚意，L2级驾驶辅助系统需要选装，可想而知，相应的智能驾驶辅助功能全都没有，抛开价格不谈，智能化时代这样的配置不免让人再次感慨。另外，在被动安全上，蒙迪欧至尊型也值得一说，配备6安全气囊，并拥有被动行人保护，安全体验远高于另外两款车。

结语：

对于升级换购的用户来说，最想要的就是出行品质，而通过上述三车的对比，我们不难发现，新一代蒙迪欧凭借大空间、大马力、大屏完全戳中了现代用户的心。再回到大家关注的价格及优惠政策上，新一代蒙迪欧也十分有诚意，蒙迪欧至尊型虽与亚洲龙进取版价格相似，综合产品力却比亚洲龙进取版高出一大截，与售价20.59万元的萨特精英版相比也丝毫不逊色。而从官网公布的金融政策来看，购买新一代蒙迪欧至高可享7,000元置换福利，帕萨特至高可享6000元置换或本品增购补贴，亚洲龙则没有找到相应政策，想要综合产品力更强，价格更超值，新一代蒙迪欧值得一看。